کنترل پایداری الکترونیکی

اگر راننده ای در شعاع 150 مایلی هوایی از محل عادی گزارش عمل عمل کند و پیاله 14 ساعت متوالی یا این که کمتر از خدمت خارج شود، از دفترچه گزارش یا سوابق الزامات وضعیت وظیفه معاف است. در حالی که قوانین و مقررات بی‌شماری که بوسیله بخش وسایل نقلیه کانزاس (DOV) اجرا می‌شود، برای رانندگان در تمام سنین و روند اعمال می‌شود، ایالت برخی الزامات و محدودیت‌های ویژه را برای رانندگان مسن‌تر اعمال می‌کند. قوانین وسایل نقلیه موتوری مرکزی (مقررات خدمات اتوبوس در بین کلکته و داکا)، 20001. عنوان کوتاه و شروع. 110A. فراخوان وسایل نقلیه موتوری همین فناوری پیش‌بینی و بلادرنگ Optalert میباشد که به طور عینی یک نمونه از خواب آلودگی را قبل از وقوع رخداد شناسایی می‌کند. حتی بقیه فناوری‌های پایش خستگی پس از وارد شدن یک راننده به حالت خطرناک خواب‌آلودگی و احتمالاً تصادفی قبلی واکنش نشان می‌دهند. استرالیا قوانین حمل و نقل خود را دوباره نوآوری کرد تا در بخش اعظم نقاط مرزو بوم مشابه باشد. قبلاً قوانین از ایالت به ایالت تماما گوناگون بود. احتمالاً شناخته شده ترین ضابطه رانندگی خواب آلودگی در ایالت نیوجرسی ایالات متحده ثبت کلیک شد. او‌لین آیتم همین هست که به رانندگانی که مهم استعمال از وسیله نقلیه ای کلیدی گیربکس اتوماتیک در امتحان های رانندگی گذرانده شده اند، اذن می دهد تا حق دستی آن دسته فرعی را کسب کنند، منوط بر این‌که قبلاً گواهینامه دستی به جهت دسته دیگری مثل اتومبیل داشته باشند. در روسیه رانندگی حیاتی ماشین آلوده و کثیف غیرقانونی است. در جاده های دو بانده، از لاین سمت راست اهمیت حرکت آهسته و از لاین سمت چپ به جهت عبور استفاده می شود. این تخلف ترافیکی جاده‌ای به سه تراز جدی تقسیم میگردد که در آن «رانندگی در حالی که آگاهانه از خواب یا استراحت کافی محروم می‌شوید» در مرحله 3 قرار می‌گیرد، رانندگی که خطر قابل‌توجهی از خطر تولید میکند – تخلفات سطح 2 «خطر اساسی» تولید می‌کند، در حالی که تراز 1 حاوی “جدی ترین جرایم” است. همین ضابطه در سال 2013 تصویب شد و هر فردی را که به عنوان راننده خسته مرتکب جنایت شده باشد، به اتهام “قتل از غفلت” تبهکار می شود. رانندگانی که در چنین شرایطی فردی را می کشند، می توانند به «قتل حیاتی وسیله نقلیه» متهم شوند. ضابطه ایالات متحده می گوید که رانندگان رشته ای کامیون می بایست در بین برنامه ها استراحت به اندازه داشته باشند. مشکل اینجاست که اگر‌چه یک راننده ممکن میباشد پس از یک هفته کاری کامل، 34 ساعت استراحت اجباری خویش را انجام دهد، هیچ تضمینی وجود ندارد که از همین روزگار استراحت به جهت خواب و استراحت اهمیت کیفیت استفاده کند. درصورتیکه شما همین نوشته آموزنده را دوست داشتید و می خواهید دیتاها بیشتری در گزینه بیشتر بدانید لطفا از وب سایت ما دیدن کنید.

ایندکسر

hacklink al hd film izle php shell indir siber güvenlik türkçe anime izle Fethiye Escort android rat duşakabin fiyatları fud crypter hack forum html nullednulled themesMobil Ödeme BozdurmaMobil Ödeme Nakite ÇevirmeMobil Ödeme BozdurmaMobil Ödeme Nakite Çevirme