معرفی انواع مدل های پژو پارس + تفاوت کلاس ها

کمپانی جمهوری اسلامی ایران خودرو یک سری سالی می باشد که از همین موتور ها به کارگیری نموده و در اکثر اوقات خودروهایی که ایجاد می نماید از سری موتور های تیو فایو (tu5) به کار گیری می کند. پس از ساخت این ماشین در طی تعدادی سال نخستین اهمیت نام پرشیا یا پارس نوع جدیدی به نام پارس ELXطراحی و ایجاد شد که از نظر ظاهری تغییرات متعددی نکرد و صرفا مقداری آپشن های خودرو افزوده شد ولی موتوری نو و لبریز قدرتی برروی این خودرو قرار گرفت (خودرو پارس موتور زانتیا) و سواری حساس آن را جالب خیس نمود ولی بازهم همین جور نسبت به امکاناتش ارزش بالاتری بخود گرفت. اما EF7 به استدلال توان فراتر و قابلیت کارکرد مطلوب به رخ دوگانه سوز و همینطور میزان مرغوب بودن بالای قطعات استعمال شده، موتور بهتری به نسبت TU5 محسوب میشود و باید اعتنا کرد که دوچندان موتور مدرن خیس و جدیدتری به نسبت TU5 می باشد. موتور tu5 نیز که یکی از دو فرآورده قادر این شرکت محسوب میشود، اهمیت قابلیتهای مخصوص به شخص است و می بایست اشاره کرد که در سالهای پس از تولید، مشکلات آن تا حدود متعددی برطرف شده و بر روی محصولات پژو ایران ماشین مورد به کار گیری قرار میگیرد. همین دو جنس گشتاور قابل توجهی را مهیا میکنند و بایستی اشاره کرد که همین مسئله در گزینه مصرف سوخت ذیل هم راست گو است. یک عدد از حیاتی ترین تفاوت های آن ، ایربگ است. ولی از حیث تکنولوژی موتور TU5 پلاس و EF7 هر دو دست برتر را نسبت به TU5 دارند، چون هردو از سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ بهره می برند و سیستم های روغن کاری و نسبت حجمی بهتری دارند. خودروهایی که از موتور tu5 و ef7 بهره میبرند کدامها هستند؟ TU5 یکی از از متداولترین پیشرانههای مجموعه خودروسازی پژو سیتروئن (PSA) محسوب میشود که در اکثری از محصولات اقتصادی و میانرده این کمپانی مورد استفاده قرار گرفته است. به عنوان نمونه درحال حاضر میدانیم که موتور TU5 به دلیل سابقه درخشان خود در ۲۰۶ تیپ ۵، ساخت صدای قلیل و مصرف سوخت مناسب مورد دقت عدهای از خریداران و منتقدان قرار دارد. در مملکت ما این موتور اولینبار مهم پژو 206 تیپ 5 در دسترس خریداران داخلی قرار گرفت و از همان بدو ورود با ویژگیهایی همچون استهلاک کم، مصرف سوخت بهینه و اقتدار خروجی قابل قبول غالب شد حیث اکثر زمان ها خریداران اهل ایران را به سوی خود بکشاند. موتور ۶سیلندر 8/3 لیتری در کنار جعبه دنده ۶سرعته تیپ ترونیک، کشش مناسبی به جهت وراکروز به ارمغان آورده می باشد و ۲۶۰ اسب بخار توان تولید میکند. تعمیر نمودن موتور تیو فایو در خودرو 206 کمی حساس سختی و دردسر می باشد به این استدلال که مهم حجم ۱.۶ لیتری در کنار فضای محدود داخل محفظه موتور 206 می باشد. در اتومبیل های رانا و 206 با موتور TU5 اگر شمع خودرو به موقع تعویض نشود ، کوئل ضعیف میشود. موتور تییو5 عملکرد مناسبتری در ماشینهای 206 دارد. بعد ها ایرانخودرو تصمیم گرفت در اتومبیل های مختلف دیگری نظیر پژو ۴۰۵ ، پژو پارس، رانا، ۲۰۶ صندوقدار و سمند صادراتی هم از همین موتور به کارگیری نماید. به طور مثال در صورتی که بخواهید گونه ۸۸ همین خودرو را خریداری کنید ، ارزش آن برابر اصلی سمند ال ایکس معمولی نوع ۹۲ است. موتور تیو فایو (tu5) با حجم 1587 و در دو نوع 8 و 16 سوپاپ در در آغاز در دسترس قرار گرفت که امروزه فقط از 16 سوپاپ اهمیت توان 109 گزینه استفاده قرار می گیرد ، در سری موتور های تیو ، موتور تیو فایو (tu5) در در میان دسته های دیگر حجیم ترین موتور شناخته شده است. در مقایسه موتور tu5 و ef7 می بایست در ابتدا قدرت موتور را در حیث داشت که از همین حیث هر دو گزینه اهمیت توان تقریبا یکسانی هستند. در این گزارش کارایی می نماییم نظرات دست اندرکاران خودرو را در آیتم همین خانواده جویا شویم، پس اساسی ما یار باشید البته قبل از شروع دعوا بگذارید در ابتدا نگاهی به سیر تکامل اعضای این خانواده از پرشیای دیروز تا پارس امروز بیندازیم. در همین حالت در آغاز خودرو را متوقف کرده و مرحله روغن موتور را در اختیار گرفتن کنید. همینطور موتور تیوفایو (tu5) به عامل استهلاک کم، آهسته بودن در حین کارکرد و صدای کم در زمان روشن بودن طرفداران زیادی داشته است که از این موتور استقبال خوبی کرده اند. احتمالا بتوان معایبی را نیز به جهت همین موتور خودرو بیان کرد که در برابر قابلیتهای آن ناچیز هستند. قابلیتهای زیادی در این موتور وجود دارااست که می توان امکان روشن شدن در هوای سرد را کلیدی سوخت گاز ابلاغ کرد. موتور EF7 در شروع امر اهمیت مشکلات زیادی بود که بسیاری رفع شده اند، البته بازهم از نظر دوام موتور TU5 نسبت به EF7 از دوام بیشتری برخوردار است. مشکل دوم در خصوص حساسیت واشر سرسیلندر نسخه XU7 می باشد که در شکل استعمال ناصحیح و فشار بالا و یا کوچکترین اختلال در سیستم خنک کننده به شتاب به خلل برمیخورد. البته پس از گذشت 4 سال و در سال 96، خبر از ساخت دوباره آن داد و تصمیم گرفت پژو پارس را اساسی موتور TU5 به همپا جعبه دنده اتوماتیک روانه بازار کند. چنانچه شما این نوشته را تحسین می کنید، مایلید داده ها بیشتری در گزینه موتور tu5 یا این که ef7 بدست آورید به وبسایت ما مراجعه کنید.

حتما بخوانید:
برای اولین بار یک زن رئیس جمهور اسلوونی شد
hacklink al hd film izle php shell indir siber güvenlik türkçe anime izle Fethiye Escort android rat duşakabin fiyatları fud crypter hack forum bayan escort - vip elit escort lyft accident lawyer html nullednulled themesKamagrasu tesisatçısıkameralı su tesisatçısıEvlilik Büyüsü