رانندگی خودروی همه گیر: کدام پنجره ها باز شود؟


در سمت چپ یک شبیه سازی رایانه ای ، در سمت راست یک تصویر گرافیکی از همان وضعیت وجود دارد. متایی و همکارانش پیشنهاد می کنند که اگر نمی توانید همه پنجره ها را باز کنید ، این می تواند مکان خوبی برای چیدمان صندلی ها و تنظیم پنجره ها باشد. اعتبار: آزمایشگاه UMass Amherst / Mathai

اگر در طی بیماری همه گیر COVID-19 با شخصی خارج از خانه خود سوار اتومبیل شوید ، ممکن است غریزه شما پایین آوردن پنجره باشد ، خواه راننده باشید یا مسافر صندلی عقب. اما یک فیزیکدان از دانشگاه ماساچوست آمهرست در یک مطالعه جدید نشان داد که نزدیکترین شیشه اتومبیل برای محافظت در برابر ویروس کرونا یا هرگونه عفونت در هوا همیشه بهترین گزینه نیست.

در مقاله ای که 4 دسامبر در مجله منتشر شده است پیشرفت علمی، محققان برخی از روش های شگفت آور را کشف کرده اند که در آن الگوهای جریان هوا در فضای داخلی ماشین می تواند خطر عفونت ناشی از هوا را در طول سفرهای روزانه افزایش یا سرکوب کند.

این مجری می گوید: “می توان تصور كرد كه افراد هنگام رانندگی با مسافر در هنگام شیوع بیماری ، به طور غریزی پنجره ها را كنار خود بلافاصله باز می كنند. نویسنده Vargese Matai ، دستیار فیزیک در UMass Amherst.

وی توضیح می دهد: “ما این مطالعه را با در نظر گرفتن مسافرت ، از تاکسی های سنتی یا Uber و Lyft گرفته تا سفرهای غیر تجاری طراحی کردیم ، با این فرض که راننده و یک مسافر در عقب سمت مسافر قرار گرفته اند تا بهترین فاصله ممکن بین ساکنان. “

به طور خلاصه ، تحقیقات نشان می دهد که بازترین فاصله از پنجره راننده و سرنشین صندلی عقب ممکن است مزایایی داشته باشد. این یافته ها می تواند تدابیری را برای کاهش خطر ابتلا به COVID-19 برای صدها میلیون نفر راننده اتومبیل یا عوارض در سراسر جهان فراهم کند.






https://www.youtube.com/watch؟v=Ok5ATkKkdQ0

وقتی شیشه های عقب چپ و جلو کاملاً باز هستند جریان واقعی هوا در اتومبیل در حال حرکت است. اعتبار: دانشگاه ماساچوست آمهرست

دانشمندان حداقل و کم خطرترین سناریوها را برای انتقال میکروارگانیسم های بیماری زا در هوا از طریق هوا درک می کنند: عقیده بر این است که باز کردن همه پنجره ها ، همراه با آوردن هوای تازه از روزنه ها ، بهترین محیط را در کابین ایجاد می کند تا با افزایش تهویه خطر انتقال را کاهش دهید. نگهداری از همه پنجره ها و استفاده از فقط حالت هوای مجدد احتمالاً خطرناک ترین گزینه است.

ماتایی با پی بردن به غیر عملی بودن باز نگه داشتن همه پنجره های اتومبیل در زمستان یا هوای بارانی ، می خواست آنچه را که برای ذرات آئروسل شده که توسط مسافران در کابین اتومبیل خارج می شوند در پیکربندی های مختلف پنجره های باز و بسته بررسی کند. وی توضیح می دهد: “این ذرات ریز و بالقوه بیماری زا برای مدت طولانی بدون ته نشینی در هوا می مانند ، بنابراین اگر از داخل كابین به بیرون پرتاب نشوند ، می توانند با گذشت زمان جمع شوند و خطر عفونت را افزایش می دهند.”

به طور کلی ، مطبعی می گوید ، هوای جاری در اطراف اتومبیل فشار کمتری نسبت به شیشه های عقب روی شیشه های جلو ایجاد می کند. “ما این ایده را داشتیم که اگر پنجره های عقب و جلو را در دو طرف مخالف باز کنید ، می توانید جریان هوا را از عقب به جلوی کابین و عبور از وسط ایجاد کنید.”

این مطالعه با همكاران آسیمانشو داس ، جفری بیلی و كنت بروئر از دانشگاه براون ، جایی كه ماتایی قبلاً در آنجا كار می كرد و مطالعه را آغاز كرده بود ، انجام شد. محققان پیشنهاد کرده اند که اگر نمی توان همه پنجره ها را باز گذاشت ، باز شدن پنجره جلو در سمت راست و شیشه عقب در سمت چپ می تواند به بهترین وجه از راننده و مسافر در برابر صدها ذره آئروسل آزاد شده توسط هر تنفس انسان محافظت کند.

ماتایی که این پدیده را به پرده هوای ایجاد شده در اثر جریان منفجر شده به صورت عمودی در برخی ورودی های سوپرمارکت که مانع از مخلوط شدن هوای آزاد با هوا می شود ، تشبیه کرد و گفت: “با کمال تعجب ، شبیه سازی ها جریان هوایی را نشان می دهد که به عنوان مانعی بین راننده و مسافر عمل می کند.” در داخل خانه ، حتی اگر درب ورودی باز باشد.






https://www.youtube.com/watch؟v=3LTUynvSuj8

سه نمای همزمان از یک ماشین با جریان هوا یکسان. هوا از عقب به چپ وارد می شود ، گردش می کند و در نهایت از عقب از وسیله نقلیه خارج می شود. این پیکربندی به این معنی است که هوای نسبتاً کمتری به راننده می رسد. اعتبار: دانشگاه ماساچوست آمهرست

وی گفت: در حالی که این اقدامات نمی تواند جایگزین ماسک صورت هنگام حضور در ماشین باشد ، اما می تواند به کاهش بار بیماری زا در فضای بسیار محدود کابین خودرو کمک کند.

مانند بسیاری دیگر از محققان در طول بیماری همه گیر ، ماتای ​​، یک فیزیکدان تجربی ، تصمیم گرفت هنگام کار در خانه توجه خود را به شبیه سازی های رایانه ای معطوف کند. وی بعداً با استفاده از تجسم دود و آزمایشات میدانی که مناطق کم سرعت و پر سرعت را در ماشین شناسایی کرد ، از یافته های خود پشتیبانی کرد.

این مطالعه انتقال راننده-مسافر و مسافر-راننده را برای گزینه های مختلف تهویه توصیف می کند و از حمل و نقل اسکالر غیر فعال به عنوان پروکسی برای ذرات عفونی استفاده می کند. نمودارهای گرما ، زمینه های غلظت مقیاسی را که از راننده یا مسافر نشات گرفته اند ، نشان می دهند.

محققان از مدل ساده و متلاطم جریان هوا متلاطم استفاده کردند و تأثیرات مطالعه محدود به انتقال از طریق هوا بود ، نویسندگان تأکید می کنند. مدل رایانه ای تقریباً در نمای خارجی تویوتا پریوس بنا شده است که تقریباً 50 مایل در ساعت کار می کند و آزمایشات میدانی دود و دودکش در کابین کیا اپتیما ثبت می شود.


حفظ هوای داخلی تمیز می تواند احتمال انتشار ویروس کرونا را کاهش دهد


اطلاعات بیشتر:
Varghese Mathai و همکاران ، جریان هوا در اتومبیل های سواری و پیامدهای انتقال بیماری های منتقله از هوا ، پیشرفت علمی (2020) DOI: 10.1126 / sciadv.abe0166

تهیه شده توسط دانشگاه ماساچوست آمهرست

نقل قول: رانندگی با اتومبیل همه گیر: کدام ویندوز را باز کنید؟ (2020 ، 5 دسامبر) بارگیری شده در 5 دسامبر 2020 از https://phys.org/news/2020-12-car-pandemic-windows.html

این برگه یا سند یا نوشته تحت پوشش قانون کپی رایت است. به جز هر معامله عادلانه ای به منظور معاینه خصوصی یا تحقیق ، هیچ بخشی بدون اجازه کتبی قابل تولید نیست. این محتوا فقط برای اطلاع رسانی ارائه شده است.




منبع: moshaverh-news.ir

دیدگاهتان را بنویسید

Comment
Name*
Mail*
Website*