به حیث شما، حرارتی قابل اطمینان‌تر می باشد یا این که مینیاتوری؟ برای پیدا نمودن جواب این سوال کافی است ویدئوی ذیل را ببینید. به جهت درک خوبتر روش کارایی دکمه حرارتی ضروری هست که اهمیت معنی جریان مغناطیسی و جریان حرارتی عمده آشنا شوید. کلیدهای حرارتی دارای میزان مرغوب بودن بالا، کلیدی یک دکمه‌ی تست هستند که برای آزمایش تندرست بودن محصول گزینه استفاده قرار میگیرد. در صورتی که روش فعالیت سوییچ حرارتی را با توجه باز‌نگری کنید، متوجه وجود دو آهن‌ربا در بالا و تحت تیغه‌ها خواهید شد.
با روشهای آزمون اندزه گیری مقاومت اهمی و اندوکتانس سیم پیچها و همچنین آزمون مگر از صحت آن اطمینان حاصل کنید. 2- قطعات پمپ آسیب چشم هست و سبب شده توشه مازاد بر بر روی موتور اعمال گردد. 3- پمپ در نقطه کاری کار می کند که اقتدار بیشتری جذب کرده و موتور اورلود می شود این را اصلاح نمایید یا این که موتور بزرگتری به کارگیری کنید. پمپ آب با فرض تندرست بودن سیم پیچی استدلال آمپر کشیدنش چیست ؟ روتور هم به راحتی گردش داره و بلبرینگ هاش هم تندرست است . داغ شدن موتور کولر می‌تواند به دلائل متمایز پیدایش کند که می‌تواند عاملی بیرونی یا این که درونی داشته باشد.
- به عامل آن که ولتاژ ریز اعمال شده به سیم پیچ رله می تواند سبب تغییر و تحول ولتاژ پهناور به وسیله کنتاکت ها گردد.
- اضافه توشه به شرایطی گفته می‌گردد که در آن، موتور برای مدت تقریبا طولانی جریان را بالاتر از میزان نامی خویش می‌کشد.
- بله می قدرت مجددا موتور را راه و روش اندازی کرد فقط می بایست مراقب short cycling بود.
- جهت مطالعه روستا ها نوشته ی تخصصی دیگر، بخش مقالات رویه اندازی موتور سه فاز را مشاهده کنید.
- به این عامل است که از دکمه حرارتی به تیتر یک قطعه حفاظتی یاد می شود.
در اثر عبور جریان فراوان و ارتقاء شدت عرصه مغناطیسی، کنتاکت‌ها در بوبین جذب می‌شوند. برای هر فاز، یک هسته مغناطیسی سیم‌پیچی شده داخل سوییچ وجود دارد. از این مکانیزم عملکرد، به جهت حفاظت مدار در برابر اتصال کوتاه استفاده می‌شود. چون در موقعیت اتصال کوتاه، جدا کننده مدار باید به سرعت عمل کند.
کلید حرارتی اشنایدر 2.5 تا 4 آمپر
کاربرد همین آهن‌رباها، پرهیز از جرقه و سوختگی محل اتصال است. این کار، سبب ساز ارتقا حفاظت از موتور در برابر طولانی تر بار خواهد شد. همین کلمه مخفف Motor Protection Circuit Breaker (به معنای مدار حفاظت قطع‌کننده‌ی موتور) است. ۳ در شکل ساخت اضافه توشه موتور را مستقیم قطع می کنند و نیاز به کنتاکتور جهت دستور دادن ندارند.
در رخ بالا دو تیپ از MPCB زیمنس، سوییچ حرارتی SIEMENS سایز S00 اساسی ترمینال پیچی در سمت راست و سوییچ حرارتی SIEMENS سایز S0 مهم ترمینال فنری در سمت چپ قابل مشاهده است. دکمه حرارتی SIEMENS مطابق کلیدی استاندارد IEC بصورت کلی دارای درجه حفاطت IP20 است. لازم بذکر است کلید حرارتی نوع های 3RV23، 3RV27، 3RV28 همین امکان را دارا نمی باشند. اگر باری اکثر از حد مجاز بر مدار وارد شود کاری که می نماید این می باشد که به شکل مستقیم موتور را غیر فعال می کند و احتیاجی به کنتاکتور ندارد. عملکرد دکمه های حرارتی تقربیا شبیه بی متال می باشد اما قاعدتا تفاوت هایی را دارا می باشند. مهم ۳ فاز قدرت می باشد محل ورود به الکتریسیته و خروجی آن به موتو وصل می شود.
به بیش تر بارهای موقتی ناشی از روش اندازی سوای آنکه مدار جدا شود اذن عبور می دهد. زمانی اتصال کوتاه شکل می دهد مقاومت افت می کند برای مثال در صورتی که مقاومت به 24 میلی اهم کمتر یابد جریان قیمت دکمه حرارتی اشنایدر تسلا کالا 10000A می شود. احتمال داراست ریل بالابر کثیف یا این که خراب باشد و موتورهای مغناطیس دایم بعد از مدتی کار نمودن و قفل شدن مغناطیس آنها ضعیف شده و کارایی اولیه خود را از دست می دهند.
محافظهای حرارتی – قرار دیتا شده در جعبه ترمینال
بی متال زیمنس، بی متال LS، بیمتال هیوندای و … از برندهای معتبر و باکیفیت همین تجهیزند که در مغازه تسلاکالا حیاتی مشخصات فنی تام برای شما ارائه شده‌اند. در رخ انقطاع رله در اثر عدم تقارن جریان‌ها بر روی نمایشگر پیغام Ubc نمایش دیتا می‌گردد و چراغ چشمک‌زن %A واضح می‌گردد. در زمان وجود غلط و جدا رله ، بر روی نمایشگر پیغام غلط سناریو داده می‌شود و چراغ چشمک‌زن ( یا ثابت) مربوط به خطا روشن می‌شود. در این نوشته اساسی کنترل بار ، ویژگی‌های آن، نحوه عمل و طریق کارگزاشتن آن آشنا خواهید شد. آزمایش ظریف تر مدار شکن برای تأیید عملکرد آن برای کسی که دانشی از الکتریسیته ندارد پیچیده تر و خطر آفرین خیس است.
کلید حرارتی به عنوان یک بریکر، ابتدای فیدر حفاظت موتوری قرار میگیرد و از موتور در برابر کشیدن جریانِ اضافه حفظ می‌کند. الکتریسیته سه‌فاز کانال به محل ورود کلید حرارتی وصل شده و خروجی سه‌فاز از سوییچ حرارتی به موتور وصل می‌شود. در زمانه راه‌اندازی، در مدت کوتاهی موتور ۵ تا ۸ برابر جریان نامی از مدار جریان می‌کشد.
کلید حرارتی زیمنس قیمت روز
بایستی توجه کرد که جریان عملیاتی واقعی موتور ممکن می باشد که از میزان جریان نامی موتور کمتر باشد علی الخصوص هنگامی که موتور در موقعیت توشه تمام نباشد. هر چندین که دکمه های حرارتی می بایست بر شالوده مقدار جریان نامی موتور انتخاب شوند تا اذن ورود جریان خط مش اندازی را به موتور بدهد. دکمه حرارتی مسیر گاز محل ورود را در هنگامی‌که دمای پکیج بالا رود و به ۱۵۰ سکو سانتی‌گراد رسد قطع می‌کند. در این صورت کلیدهای حرارتی علاوه بر اینکه می‌توانند از پیدایش اتفاقات ناگوار از قبیل انفجار خودداری نمایند جریان دود را نیز مسدود می‌کنند و مانع از گازگرفتگی و خفگی بر اثر پخش شدن جریان گاز داخل فضای سربسته می‌شوند.
این دکمه که در بازار حیاتی نام کلید حرارتی-مغناطیسی هم شناخته می شود، در مواقع بروز اتصالی به صورت مداد عمل می کند. رله های کنترل فاز عملکرد و عملکردی دوچندان مطمئن و ایمن نسبت به بی متال ها دارند. در نتیجه بعد از آن از کارایی رله ترمینال های 15 مجله علمی برنا ایرانی و 18 کنتاکت های بسته در مدار امر و ترمینال های 15 و 16 کنتاکت های باز در مدار دستور خواهند بود. دکمه نگهدارنده جان یکی از اشکال کلیدهای حفاظتی برقی میباشد که برای حفاظت از جان انسان و تجهیزات، در یک سیستم برقی آیتم به کار گیری قرار میگیرد.
مد کنترلی v/f درایو
موتورهایی که می توانند بصورت عمود کارگزاری شوند اهمیت کد کارگزاشتن IMV شناسایی می شوند و موتورهای معمولی موجود در بازار را نمی اقتدار بصورت عمودی نصب کرد. 2- کنترل فاز پآسیب چشم باشد و 3- اینکه رکتیفایر محل ورود درایو جراحت دیده است. ابتدا الکتروموتور را بررسی نمایید و آنگاه سراغ اینورتر بروید گهگاه تغییر تحول فرکانس سوئیچ زنی یا همان کریر ایراداتی از این دست را برطرف می کند. به کاهش ضربه به تاسیسات پمپاژ یاری می نماید و جریان منش اندازی را تحت در اختیار گرفتن در می آورد.
چند استدلال در انتخاب دکمه های حرارتی
بیشتر موتورها به جهت خط مش اندازی به جریانی معادل 6 برابر جریان نامی نیاز دارند. حتی جریان راه و روش اندازی برخی از موتورهای راندمان بالای تازه بخش اعظم از همین مقدار است. از رله های مغناطیسی اغلب به ملازم رله های حرارتی در کلید اتوماتیک (کلید محافظ-کلید قدرت) استفاده می شود و به تنهایی استفاده نمی شود. به جهت نگهداری و در دست گرفتن مصرف کننده ها و موتورها در برابر جریان های اتصال کوتاه از رله مغناطیسی که اصول فعالیت آن بر پایه پدیده الکترومغناطیس پی ریزی شده است، به کارگیری می شود.
معایب دکمه حرارتی
لازم به ذکر میباشد که انشعاب الکتریسیته صنعتی شامل سه عدد سیم فاز و یک عدد سیم نول بوده که از تیر چراغ الکتریسیته گرفته می‌شود. ولتاژ آیتم نیاز به جهت برق سه فاز 380 ولت است و به این ادله کابل‌های به کار گیری شده برای برق صنعتی ضخامت بیشتری دارند. رنج کلیدهای حرارتی اشنایدر از ۰٫۱ آمپر تا ۳۲ آمپر به جهت سری GV2، از ۹ آمپر تا ۶۵ آمپر برای سری GV3 و از ۶۰ آمپر تا ۲۲۰ آمپر به جهت سری GV7 طراحی شده است. از گزاره کلید هایی میباشند که قابل جدا زیر توشه میباشند و برای واضح و خاموش کردن الکترو موتور های سه فاز گزینه استفاده قرار میگیرد.
کنتاکت‌های کمکی به رخ تک کنتاکت و یا این که دو کنتاکت وجود دارند و جهت مانیتور کردن وضعیت سوییچ حرارتی در تابلو به فعالیت می‌روند. کنتاکت‌های کمکی از پهلو یا این که از رو به سوییچ حرارتی متصل می‌شوند. دارای استفاده از رله شنت می‌توان از راه و روش بدور و از روش یک سیگنال (مانند سنسور دود) که به بوبین این رله اعمال می‌شود، دکمه حرارتی را قطع نمود. به این شکل که مثلاً در صورتی که خطایی مثل آتش‌سوزی در محیط شکل دهد، پس از عمل کردن سنسور و ارسال سیگنال به رله شنت، بعد رله فعال شده و باعث به قطع سوییچ حرارتی می‌شود. دو استدلال با که میزان کلید حرارتی مطلوب را انتخاب می‌کند، ولتاژ و جریان نامی موتور میباشد که روی پلاک آن درج شده است. برای انتخابکلید حرارتی زیمنسو تجهیزات جانبی آن میتوانید از نرم افزار پایین برای انتخابکلید حرارتیکمک بگیرید. این نکته قابل توجه می باشد که وجود یک حفاظت مکانیکی یا interlock تا زمانی که دکمه حرارتی زیمنس در موقعیت وصل می باشد اجازه گشوده شدن درب تابلو را نمی دهد. دمای کاری مجاز برای کلید حرارتی زیمنس، از منفی 20 تا 70 رتبه سانتی گراد می باشد و افزایش دمای کاری سوییچ حرارتی از 60 درجه سانتی گراد یار با افت قدرت نامی سوییچ حرارتی خواهد بود. به جهت اطلاع از کاهش ظرفیت نامی سوییچ حرارتی SIEMENS مطابق حساس ارتقاء دمای آن می توان به دیتاشیت یا کاتالوگ جنس در سایت SIEMENS یا این که در انتهای متن همین بخش در تارنما تیم فنی و مهندسی فرسان مراجعه کرد.
۴) کلید حرارتی به تیتر یک بریکر قبل از کنتاکتور و در قسمت مدار قدرت و شروع فیدر (خط تغذیه) قرار میگیرد. اما بیمتال آن گاه از کنتاکتور قرار گرفته و بر بر روی مدار فرمان عمل می‌کند. تعداد نامی قطع و وصل در دکمه حرارتی به مراتب کاهش از کنتاکتور است. انحراف از همین میانگین در هر فاز نباید از 10 درصد جریان میانگین بخش اعظم باشد. در مورد داغ شدن موتورها مساله مضاعف میباشد که باید با اعتنا تحلیل و آنگاه تصمیم گیری شود در صورت رغبت حساس شماره موجود در بالای سایت یا فوتر پان تماس بگیرید. عوامل متفاوتی می توانند منجر ایجاد خلل در سیم پیچی الکتروموتور شوند. در رخ نیاز اهمیت شماره تلفن موجود در وب سایت تماس بگیرید تا در صورت قابلیت شما را هدایت کنم. در معرفی نوع موتور خیلی خوب متوجه نشدم خواسته شما چه مدل موتوری است. در بخش اعظمی از بارهای صنعتی علی الخصوص بارهای حیاتی اینرسی بالا از رله کلاس 30 به کار گیری می شود. باید از نزدیک تحلیل شود الان من متوجه قیمت دکمه حرارتی هیوندای نشدم که چه چیزی گیرپاژ شده است. موتور بنزینی یا ژنراتور در هر شکل نیاز به تماشا میدانی دارااست همین طور نمی توان نظری داد.
به علاوه بها کلید GV7 به مراتب فراتر از دو سوییچ دیگر هست و قیمت سوییچ حرارتی GV7 اشنایدر حدود 5 برابر سوییچ GV2 در بازار به فروش می رسد. در صورتی که در مداری اتصال کوتاه شکل بدهد، جریان بایستی سریعا جدا گردد. در این مواقع رله حرارتی بی متال به برهان آنکه مدتی ارتفاع می کشد تا گرم شود، نمی تواند سریعا کار کند.