«مک لارن S720» یکی از باارزش ترین ابَرخودروهای دنیای خودرو است. یکی از قابلیت هایی که پس از نصب هدرز با آن روبه روی می شوید، افزایش شتاب و توان خودرو است. خودروی هنسی Exorcist توسط جان هنریسی از قهرمانان سابق مسابقات SCCA و یکی از مهندسان سابق جنرال موتورز مورد تست رانندگی قرار گرفت. نکته جالب این است که هنریسی پس از رانندگی با این خودرو کاملا از عملکرد آن رضایت داشت و حتی تا سرعت ۲۰۸ کیلومتر بر ساعت با این خودرو رانندگی کرد. دنور که به دنبال یک خودروی واگن برای تیونینگ می گشت, سرانجام بهترین نمونه را انتخاب کرد. هر چند در حالت استاندارد جز قویترین نمونه های تولید شده توسط نیسان نیست اما پتانسیل بالایی برای افزایش خروجی تا 350 اسب بخار دارد. هدرز عملاً جایزگینی گرانقیمت برای منیفورلد خروجی استاندارد پیشرانه است و به دلیل قیمت زیاد و هزینههای تولید گزاف، کمتر از سوی خودروسازان به شکل استاندارد استفاده میشود، اما استفاده از هدرز برای خودروهای اسپرت و مسابقهای، کابرد فراوان دارد و بسیاری خودروهای گرانقیمت به شکل استاندارد به هدرزهای فابریک مجهز هستند.

هدرز تشارجر 6.4
سایپا برای تنوع بخشی به سبد محصولات خود قصد تولید و عرضه این خودرو را دارد ولی به نظر نمی رسد که خیلی متفاوت تر از خودروهای گذشته خود مثلا کوییک باشد. خودروی زانتیا درایران دردو نوع با حجم های ۱۸۰۰ و ۲۰۰۰ سی سی در فاصله سالهای ۱۳۷۹ تا ۱۳۸۸ هجری شمسی تولید شده است که با توجه به ویژگی های منحصربه فرد این خودرو در بازار خودروهای داخلی درآن زمان جزو خودروهای لوکس و محبوب به خصوص دربین قشر جوان و علاقه مندان به این صنعت محسوب موتور زانتیا می شده است. این کمپانی، پکیج های تیونینگ را برای مالکان S720 هم پیشنهاد می دهد. پیشنهاد میکنیم در هنگام دیدن ویدیوی زیر، صدای اسپیکرهای خود را زیاد کنید تا بهخوبی صدای پیشرانه قدرتمند این خودرو را متوجه شوید. باتوجه به این که برنده این رقابت از پیش تعیین شده است، پیشنهاد می کنیم که فقط به تماشا بنشینید و از صدای غرش موتورها لذت ببرید.

هدرز دوو سیلو
تغییراتی که هنسی بر پیشانی این خودرو ایجاد کرده است شامل استفاده از یک اینترکولر ارتقاء یافته، میلسوپاپهای مسابقهای، سرسیلندر پورت و پولیششده، هدرز جدید، ورودیهای هوای بزرگتر و برنامهریزی مجدد ECU میشود. این پیشرانه دارای سوپر شارژر است؛ اما هنسی سوپرشارژر آن را با یک نمونه بزرگتر تعویض کرده که سبب شده قدرت این پیشرانه در مقایسه با مدل استاندارد آن به ۳۵۰ اسب بخار افزایش پیدا کند. تست داینو هم قدرت و گشتاور این پیشرانه را ۱٫۱۳۹ اسب بخار و ۱٫۳۴۸ نیوتن متر اندازه گیری کرده است که ویدیوی آن در فضای اینترنت در دسترس است. برای مقایسه، لازم است بدانید S720 با ۷۱۰ اسب بخار قدرت و ۷۷۰ نیوتن متر گشتاور استاندارد خود در این رقابت حاضر شده است. در انتها هنسی خودروی اگزورسیست را روی دستگاه دینومتر برد و مشاهده شد که میتواند ۱۰۰۰ بخار قدرت تولید کند. نصب هدرز ۲۰۶ و ۲۰۷مخصوص موتور TU5 نصب هدرز بر روی ۲۰۶ از جمله آپشن هایی است برای مشتریان محترم دارای خودروی ۲۰۶ ارایه میشود نمونه ای از نصب هدرز در عکس زیر مشاهده میکنید !

در انتها میتوانید تصاویر و ویدیوی این خودرو را مشاهده کنید. راه اول که راه حل مشخص و واضحی است، برای آن باید یک ماشین تهیه کنید و سپس هرآنچه که نیاز دارید بر روی ماشین سوار کنید. دیگر نمیتوانید به راحتیِ روزهای قبل از کاهش ارتفاع با ماشین خود بار و یا سرنشین استاندارد حمل کنید. همچنین هنسی این محصول را با گارانتی دوساله یا ۳۸ هزار کیلومتر به مشتریان خود عرضه می کند. درضمن باید خاطر نشان کرد که مشتریان برای دریافت این پکیج، باید صاحب یک ZR1 باشند، نه یک کوروت معمولی! با تماشای ویدیو خواهید دید که این دو رقابت را از یک نقطه آغاز کردند، اما کوروت خیلی زود مک لارن را در گرد و غبار پشت سرش محو کرد. شرکت هنسی بهتازگی پروژه جدیدی روی شورولت کامارو ZL1 انجام داده است که در انتهای مطلب ویدیویی از این خودرو برای شما آماده کردیم. این خودرو را میتوان از طریقه نمایندگیهای فروش هنسی و شورولت سفارش داد و خریداری کرد.

زمان زیادی نمیگذرد که شورولت از قویترین محصول خود، کوروت ZR1؛ رونمایی کرده است؛ اما باید گفت که شورولت کوروت ZR1 جدید در مقابل کامارو تیونینگ شده توسط هنسی تقریبا هیچ حرفی برای گفتن ندارد. در حالت استاندارد، کوروت ZR1 قدرت و گشتاوری به ترتیب معادل با ۷۵۵ اسب بخار و ۹۶۹ نیوتن متر تولید می کند. اگر هدرز به درستی نصب شود، 5 تا 10درصد به قدرت گشتاور تولیدی و ۱۰ تا ۲۰ اسب بخار به توان موتور اضافه می کند. PNU نوشته شده:amin xps نوشته شده:سلام دوستان هدرز برای تیبا تولید شده؟ هنسی برای تولید ۱۰۰ دستگاه از این خودرو در سال برنامهریزی کرده و قیمت پکیج تیونینگ را ۵۵ هزار دلار به اضافهی هزینه خودروی استاندارد کامارو ZL1 است. تولید کاماروهای 1969 تا اوایل سال 70 ادامه پیدا کرد چرا که کاماروهای جدید تا اواسط سال به بازار نمی امدند.

هدرز Mvm 315
اگر دوست دارید این نوشتار را داشته باشید و مایل به دریافت اطلاعات بسیار بیشتر در مورد هدرز پراید لطفا به بازدید از وب سایت ما.